8月27日，在2022世界新能源汽车大会举办期间，由汽车之家、中国汽车工程学会及汽车之友联合主办的2022新能源汽车用户生态发展论坛在北京举办。本次论坛以“巨变 守恒”为主题，重点关注汽车产业全面数字化变革下，以用户为核心的营销与服务生态建设。汽车之家高级副总裁兼主机厂事业部总经理杨嵩出席会议，并做了《新零售下的场域流量经营》的主题分享，畅谈智能电驱变革下，新零售赋能模式的发展及落地举措。

　　杨嵩表示，随着智能电驱化变革的持续深入，汽车的内涵、外延均已被重新定义，用户和市场对汽车品牌的认知被彻底改写。但对于传统的经销商模式而言，渠道与用户的生活轨迹交叉逐渐变少，产品展示的方式不能满足用户体验，过度依赖售后利润与新能源售后低频低价存在矛盾，这些问题逐渐加剧，适应电驱时代下的零售模式变革迫在眉睫。

　　论及变革方式，杨嵩认为，抖客网，传统经销商模式并非一无是处，其在服务标准化、网点规模化、销售环节体系化等方面有一定的优势，在加以保留的基础上，汽车之家将从新视角、新消费和新生态三个发展方向，为新零售转型赋能。

　　新视角即是以人为本，从客户角度出发，打破传统模式下多家4S店试驾、时间成本高的桎梏，提供一站式多样化选择，让车随人动，提升购车效率；新消费是借助全新的数字化技术，重构消费场景，实现同屏对比、虚拟试驾、全息元宇宙体验，让用户看车省力、买车省心、用车省钱、换车省时；新生态是借助试驾端、资源端与多元化的附加价值，多维共振开拓出的汽车零售业态新格局。

　　新零售赋能模式的变革，实际上是带来用户端和行业端新价值与市场的双向撬动。杨嵩对此分析指出，汽车之家的新零售模式的突破，一方面创造了很多新的应用场景、新的用车方式，这些新的用车方式推动用户带来新的生活方式，从而刺激消费；另一方面，新零售在大大降低运营成本与风险的前提下，也在运用多种智能化资源，洞察趋势，提升增量，从而盘活市场。

　　据乘联会数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车销量增长至去年的2倍多，市场表现远超预期，以新能源汽车为主要驱动力的电动化转型已成为重点事件。杨嵩透露，9月5号，汽车之家将在上海外滩建立能源空间站，打造一站式线下车生态平台。在碳中和战略指引下，汽车之家新零售赋能模式的探索，将为汽车消费市场带来全新的活力，助力新能源市场蓬勃发展。